সেন্ট্রিফিউগাল ইলেকট্রিক মোটর চালিত ফায়ার পাম্প সেট অগ্নি ব্যবহারের জন্য উল্লম্ব টারবাইন পাম্প দিয়ে

জল ব্যবহারের জন্য উল্লম্ব টারবাইন পাম্প সহ কেন্দ্রমুখী মাল্টিস্টেজ মোটর চালিত ফায়ার পাম্প

ভিটিপি পাম্প লাইন সাধারণত কূপ বা সাম্পে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়।এর বাটি সমাবেশে প্রাথমিকভাবে একটি সাকশন কেস বা বেল, এক বা একাধিক পাম্প বাটি এবং একটি ডিসচার্জ কেস থাকে।পাম্প বাটি সমাবেশ সঠিকভাবে নিমজ্জিত করার জন্য সাম্প বা ভাল গভীরতায় স্থাপন করা হয়।
অপারেশন সীমা
13,636 m³/h পর্যন্ত ক্ষমতা (60,000 US gpm)
762 মিটার (2,500 ফুট) পর্যন্ত মাথা
সর্বোচ্চ চাপ 74 বার (1,080 psi)
তাপমাত্রা 0 থেকে 121 ºC (32 থেকে 250 ºF)
অ্যাপ্লিকেশন গভীর কূপ, সেচ, সাম্প, ঘনীভূত, পাম্প করতে পারেন প্রয়োজনীয়তা, ফায়ার সার্ভিস, পৌরসভা, শিল্প

কিভাবে এটা কাজ করে:

উল্লম্ব টারবাইন পাম্পটি সাধারণত একটি এসি বৈদ্যুতিক ইন্ডাকশন মোটর বা ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা একটি সমকোণ ড্রাইভের মাধ্যমে চালিত হয়।পাম্পের শেষ অংশে একটি ঘূর্ণায়মান ইম্পেলার থাকে যা একটি শ্যাফটের সাথে যুক্ত থাকে এবং কূপের পানিকে একটি ডিফিউসার আবরণে নিয়ে যায় যা একটি বাটি নামে পরিচিত।
বহু-পর্যায়ের ব্যবস্থা সহ পাম্পগুলি একটি একক শ্যাফ্টে একাধিক ইম্পেলার ব্যবহার করে উচ্চ চাপ তৈরি করে যা গভীর কূপ থেকে জল পাম্প করার জন্য প্রয়োজন হয় বা যেখানে মাটির স্তরে উচ্চ চাপ (মাথা) প্রয়োজন হয়।

একটি উল্লম্ব টারবাইন পাম্প কাজ করে যখন একটি সাকশন বেল নামে পরিচিত একটি ঘণ্টা-আকৃতির ডিভাইসের মাধ্যমে নিচ থেকে পাম্পের মাধ্যমে পানি আসে।তারপর পানি প্রথম পর্যায়ের ইম্পেলারে চলে যায়, যা পানির বেগ বাড়িয়ে দেয়।জল তারপর সরাসরি ইম্পেলারের উপরে ডিফিউজার আবরণে চলে যায়, যেখানে উচ্চ বেগ শক্তি উচ্চ চাপে রূপান্তরিত হয়।ডিফিউজার কেসিং সরাসরি ডিফিউজার কেসিংয়ের উপরে অবস্থিত পরবর্তী ইম্পেলারে তরলকে গাইড করে।প্রক্রিয়াটি পাম্পের সমস্ত পর্যায়ে চলে।

ডিফিউজার কেসিং ছেড়ে যাওয়ার পরে, জল একটি উল্লম্ব কলামের পাইপে যায় এবং পৃষ্ঠের দিকে উঠে যায়।কলামের মধ্যে ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টটি স্লিভ বুশিং ব্যবহার করে 3 থেকে 5 ফুট ব্যবধানে প্রপ্প করা হয় যা কলামের মধ্যে সেট করা হয় এবং এটি তাদের অতিক্রম করার সাথে সাথে জল দ্বারা লুব্রিকেট করা হয়।পাম্পের পৃষ্ঠে একটি স্রাব মাথাও রয়েছে যা প্রবাহকে স্রাব পাইপের দিকে দিক পরিবর্তন করতে দেয়।পাম্পের ডিসচার্জ হেডের উপরে একটি খাড়া দাঁড়ানো হাই থ্রাস্ট এসি মোটর লাগানো হয়েছে।

সুবিধা:

প্রথম শ্রেণীর পরীক্ষা এবং পরিদর্শন সরঞ্জাম।

এনএম আগুনপ্রাপ্ত ফায়ার ডিজেল ইঞ্জিন UL1247 এবং ফায়ার পাম্প UL448 ল্যাবরেটরি স্বীকৃতি প্রত্যক্ষ করেছে, সম্পূর্ণরূপে প্রমাণ করেছে যে হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে কোম্পানিটি পূরণ করতে পারে

UL শংসাপত্রের কঠোর প্রয়োজনীয়তা।

মোড়ক:

গ্রাহকদের প্রয়োজন অনুযায়ী

পরিষেবা:

FAQ:

আমরা সবসময় আমাদের পণ্য বা আমাদের কোম্পানি সম্পর্কে যেকোনো প্রশ্নের উত্তর দিতে প্রস্তুত, যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে স্বাগত জানাই।

আপনার প্রয়োজন সঠিক পাম্প অনুসন্ধান কিভাবে?

   * অনুগ্রহ করে আমাদের আপনার প্রয়োজনীয় পাম্প সেটের লিফট হেড এবং প্রবাহের হার বলুন, আমরা আপনার জন্য সঠিক পাম্প বেছে নেব।

      * যদি আপনার পাম্প সেট সম্পর্কে বিশেষ প্রয়োজনীয়তা থাকে তবে দয়া করে আমাদের জানান।