-
স্প্লিট কেস ফায়ার পাম্প
-
স্কাইড মাউন্ট ফায়ার পাম্প
-
ডিজেল ইঞ্জিন চালিত ফায়ার পাম্প
-
বৈদ্যুতিক মোটর চালিত ফায়ার পাম্প
-
কেন্দ্রীয় ফায়ার পাম্প
-
ফায়ার পাম্প ডিজেল ইঞ্জিন
-
শেষ সিকোয়েন্স ফায়ার পাম্প
-
উল্লম্ব টারবাইন ফায়ার পাম্প
-
ফায়ার জকি পাম্প
-
ফায়ার পাম্প সেট
-
ফায়ার পাম্প নিয়ন্ত্রক
-
জরুরী ফায়ার পাম্প
-
ডিজেল ফুয়েল ট্যাঙ্ক
-
হানি সামিআমি কি বলতে পারি তা খুঁজে পাই না এবং আমি জানি না কিভাবে আপনাকে ধন্যবাদ জানাই। এটি আপনার সাথে একটি মহান সপ্তাহ ছিল এবং এটি ছিল শ্রেষ্ঠ বার আমি কখনও ছিল। আপনার বস চমৎকার এবং কারখানার খুব ভাল আমি আপনাকে মিস আমি আপনাকে অনেক মিস করব আপনাকে ধন্যবাদ Hany সমমী
-
বৃক্ষবিশেষপ্রশিক্ষণ জন্য এবং উদার হোস্ট থাকার জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। আমরা অনেক কিছু শিখেছি এবং আমাদের জ্ঞানকে ভাল ব্যবহারের জন্য ব্যবহার করবো। আমাদের নমুনা মডেলের জন্য চশমা সম্পর্কিত, আমরা আরও তথ্য সংগ্রহ করেছি একবার আমরা আপনার কাছে ফিরে আসব। আবার, প্রশিক্ষণ জে আমাদের accommoditing জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
-
ওয়েনআপনার কোম্পানীর আমাদের দর্শন সময় আতিথেয়তা জন্য ধন্যবাদ। আমরা সমেত শিপিং খরচ সহ আপনার রিভিউর অফারের জন্য অপেক্ষা করছি। ধন্যবাদ।
এনএফপিএ 70 স্ট্যান্ডার্ড টর্নেটচ ডিজেল ইঞ্জিন ফায়ার পাম্প নিয়ন্ত্রক জিএফডি 24-220
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xব্র্যান্ড | টর্নাটেক | ফাংশন | ফায়ার পাম্পের জন্য কন্ট্রোল প্যানেল |
---|---|---|---|
উপাদান | ঢালাই লোহা | সুরক্ষা গ্রেড | IP54 |
রঙ | লাল | স্ট্যান্ডার্ড | NFPA 70 |
লক্ষণীয় করা | জকি পাম্প কন্ট্রোলার,ডিজেল পাম্প কন্ট্রোল প্যানেল,NFPA70 ফায়ার পাম্প কন্ট্রোলার |
NFPA 70 স্ট্যান্ডার্ড টরনেটেক ডিজেল ইঞ্জিন ফায়ার পাম্প কন্ট্রোলার GFD 24-220
ক্যাথি.পিডিএফ ফরম তথ্য দাবি করে
ডিজেল ইঞ্জিন ফায়ার পাম্প কন্ট্রোলারগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি ডিজেল ইঞ্জিন চালিত ফায়ার পাম্প শুরু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
অগ্নি সুরক্ষা ব্যবস্থায় চাপের ড্রপ সনাক্ত করার পরে।একটি ডিজেল ইঞ্জিন ফায়ার পাম্প কন্ট্রোলার
স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল শুরু এবং থামানো প্রদান করে।একটি স্বয়ংক্রিয় শুরু একটি চাপ ট্রান্সডুসার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়
অথবা দূরবর্তী স্বয়ংক্রিয় ডিভাইস যেমন একটি প্রলয় ভালভ দ্বারা.একটি ম্যানুয়াল স্টার্ট রিমোট ম্যানুয়াল বোতাম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়
অথবা কন্ট্রোলার পুশবাটন দ্বারা।স্বয়ংক্রিয় শাটডাউন বিকল্পটি স্বয়ংক্রিয় পরে 30-মিনিটের স্বয়ংক্রিয় স্টপ প্রদান করে
সমস্ত শুরুর কারণ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার পরে শুরু করুন।ডিজেল ইঞ্জিন ফায়ার পাম্প কন্ট্রোলারে দুটি ব্যাটারি রয়েছে
ইঞ্জিন ব্যাটারি ক্রমাগত চার্জ করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য চার্জার।
শুরু করার পদ্ধতি
স্বয়ংক্রিয় শুরু
চাপ কমে গেলে কন্ট্রোলার চাপ সেন্সর দ্বারা নিম্ন চাপ সনাক্তকরণে স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হবে
কাট-ইন থ্রেশহোল্ডের নীচে।
ম্যানুয়াল শুরু
সিস্টেমের চাপ নির্বিশেষে CRANK 1 বা এবং/অথবা CRANK 2 পুশ বোতাম টিপে ইঞ্জিন চালু করা যেতে পারে,
যখন প্রধান নির্বাচক সুইচ হাতের অবস্থানে থাকে।CRANK বোতামের সাথে সাথে জ্বালানী সোলেনয়েড ভালভ খুলবে
চাপা এবং এই অবস্থায় থাকবে.
রিমোট ম্যানুয়াল স্টার্ট
একটি ম্যানুয়াল পুশ বোতামের একটি পরিচিতি মুহূর্তের জন্য বন্ধ করে দূরবর্তী অবস্থান থেকে ইঞ্জিন চালু করা যেতে পারে।
রিমোট স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট, ডিলুজ ভালভ স্টার্ট
একটি স্বয়ংক্রিয় ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত একটি পরিচিতি ক্ষণিকের জন্য খোলার মাধ্যমে ইঞ্জিনটি দূরবর্তী অবস্থান থেকে শুরু করা যেতে পারে।
নিয়ামক স্বয়ংক্রিয় মোডে হতে হবে।
ক্রমিক শুরু
একাধিক পাম্প প্রয়োগের ক্ষেত্রে, জলের চাপ থাকলে প্রতিটি মোটর চালু করতে বিলম্ব করা প্রয়োজন হতে পারে
সমস্ত মোটর একযোগে শুরু প্রতিরোধ করতে ড্রপ.
ফ্লো স্টার্ট, হাই জোন স্টার্ট
ফ্লো/জোন স্টার্ট/স্টপ ইনপুটে একটি পরিচিতি খোলা/বন্ধ করে পাম্প শুরু করা যেতে পারে।
সাপ্তাহিক শুরু
ইঞ্জিনটি প্রি-প্রোগ্রাম করা সময়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু (এবং বন্ধ) হতে পারে।
পরীক্ষা শুরু
রান টেস্ট বোতাম টিপে মোটরটি ম্যানুয়ালি শুরু করা যেতে পারে।