311 ফুট 95 মি উএল এফএম সুপার শব্দকোষ ইনস্টলেশন ইনস্টলেশন জন্য ফায়ার পাম্প অনুমোদন

শেষ স্তন্যপান কেন্দ্রাতিগ পাম্প পানপাত্র থেকে তাদের নাম পান জল পাম্প প্রবেশ করতে লাগে সাধারণত জল প্রক্ষেপণকারীর একদিকে প্রবেশ করে, এবং অনুভূমিক শেষ স্তন্যপান পাম্পগুলিতে, এটি পাম্পের "শেষ" প্রবেশ করায় বলে মনে হয়। এইচএসসি'র মতন চাকা পাইপ এবং মোটর বা ইঞ্জিন সব সমান্তরাল, যান্ত্রিক রুমে পাম্প ঘূর্ণন বা অভিযোজন সম্পর্কে উদ্বেগ দূর করে। যেহেতু জল প্রবলেমটির একপাশে ঢুকছে, আপনি স্ফীতকারী উভয় পক্ষের উপর বিয়ারিং রাখার ক্ষমতা হারান। বীনার সাপ্লাই কোনও মোটর থেকে বা পাম্প পাওয়ার ফ্রেম থেকেও হতে পারে। এই বড় জল প্রবাহ অ্যাপ্লিকেশন এই ধরনের পাম্প ব্যবহার রোধ করে।

একটি শেষ স্তন্যপান পাম্প এর আপীল সাধারণত তার কম প্রাথমিক খরচ হয়। যদি পাম্প একটি প্রদত্ত রেটিং এবং চাপ এ সঞ্চালন করতে পারেন, তারপর এই ধরনের পাম্প পর্যাপ্ত। ডিজেল-ইঞ্জিন চালিত হলে, আরেকটি সুবিধা হল একটি ইঞ্জিনের সমান্তরাল এবং প্রাচীরের কাছাকাছি থাকা (সঠিক বায়ু উত্তোলনের কথা বিবেচনা করা হয়) থাকার ক্ষমতা। এটি একটি যান্ত্রিক রুমে পাইপ লেআউট মধ্যে স্থান সংরক্ষণ করতে পারেন।

প্রজননকারীকে অপসারণের জন্য প্রিন্টারটিকে আবরণের বাইরে ফেরত পাঠানো দরকার, যার ফলে মোটরটিকে অপসারণের জন্য স্থানটি অপসারণের প্রয়োজন হয়। প্রায়ই এই পাম্প বজায় রাখার জন্য এটি একটি আরো কঠিন প্রক্রিয়া।

পরামিতি:

এনএফএপি ২0, ইউএল, এফএম, এন 1২845, সি সি সি এফ

কিভাবে এটা কাজ করে:

শেষ স্তন্যপান কেন্দ্রাতিগ পাম্প সাধারণত একটি উদ্ভাবনী এবং আবরণ মত একটি সর্পিল রয়েছে। তরল পদার্থ যা প্রস্রাবের ভ্যানের পাশে সরানো হয়, যা তরলের বেগ বৃদ্ধি করে। সেখানে থেকে তরলটি ক্যাপচারের মতো সর্পিলের মধ্যে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে উচ্চ বেগ একটি ছড়িয়ে পড়া প্রক্রিয়া দ্বারা উচ্চ চাপে রূপান্তরিত হয়।

এই ধরনের পাম্প সাধারণত একটি এসি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়, যদিও কিছু ডিসি মোটর চালিত, সেইসাথে বাতাস চালিত মোটর, জলবাহী মোটর, পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন চালিত এবং বাষ্প টারবাইন চালিত এই পাম্প বন্ধ-মিলিত হতে পারে, তাদের মধ্যে একটি পৃথক সংযোজক ছাড়া সরাসরি ড্রাইভার ছুরি সংযুক্ত impeller সঙ্গে। বিকল্পভাবে, তারা একটি ফ্রেমে মাউন্ট করা যেতে পারে, যেখানে পাম্প এর নিজস্ব bearings এবং একটি জোড়া দেওয়া হয় যে মোটর এবং পাম্প পৃথক।

পারফরমেন্স পরিসীমা:

অ্যাপ্লিকেশন:

জীবনধারণ করার জন্য হাইড্রোলিকভাবে সুষম স্খলন সহ স্তন্যপান পাম্প সিরিজ। বৈদ্যুতিক মোটর বা ডিজেল ইঞ্জিন পরিচালিত কনফিগারেশনের মধ্যে উপলব্ধ।
750 জিপিএম ধারণক্ষমতা
225 পিএসআই চাপ
বৈশিষ্ট্য এবং উপকারিতা
পাদদেশ সমর্থিত আবরণ সঙ্গে শীর্ষ centerline স্রাব।
ইনস্টলেশন সহজ
পাইপ লেআউট সহজতর।
পাইপ স্ট্রেন সঙ্গে যুক্ত সমস্যা হ্রাস।
স্বয়ং- venting নকশা স্বয়ংক্রিয় বায়ু রিলিজ ভালভের প্রয়োজন পরিহার করে।
রিয়ার রিলেইট ডিজাইন স্পেসার যুগ্মের সাথে মানানসই সরবরাহ।
রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা, ঘূর্ণায়মান উপাদানটি অপসারণ করার সময় বিরক্তিকর চালক বা পাম্প বন্ধ করে দেয়।
হাইড্রোলিকভাবে সুষম স্খলন জীবন বহন করে এবং সহজ অপারেশন আশ্বাস।
বৈদ্যুতিক মোটর বা ডিজেল ইঞ্জিন পরিচালিত কনফিগারেশন পাওয়া যায়।

পণ্যের ধরন:

শেষ সিকোয়েন্স ফায়ার পাম্প

NFPA20 প্যাকেজ

সুবিধা:

প্রথম শ্রেণীর পরীক্ষা এবং পরিদর্শন সরঞ্জাম

CNP NMFIRE শেষ স্তন্যপান অগ্নি পাম্প ছোট ক্ষমতা ফায়ার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নিখুঁত সমাধান। প্যাক-আউট নকশা শেষ স্তন্যপান অগ্নি পাম্প, সম্পূর্ণ নৈবেদ্য নৈবেদ্য পাইপ কাজ ছাড়াই সার্ভিসিং জন্য মুছে ফেলা হবে। যদি একটি স্পেসার জোড়া লাগানো হয় তবে ড্রাইভারকেও স্থানান্তর করতে হবে না। নকশা সহজীকরণ দীর্ঘ দক্ষ ইউনিট জীবন নিশ্চিত, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস এবং সর্বনিম্ন শক্তি খরচ।

শেষ স্তন্যপান পাম্প বিশেষভাবে ডিজাইন এবং বিশ্বব্যাপী অগ্নি পরিষেবা অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পরীক্ষিত হয় সহ:
অফিস ভবন, হাসপাতাল, বিমানবন্দর, উত্পাদন সুবিধা, গুদাম, বিদ্যুৎ কেন্দ্র, স্কুল / কলেজ, হোটেল ইত্যাদি।